Akumulator samochodowy

Twój profesjonalny producent akumulatorów samochodowych w Chinach!

Firma Shimastu Electronic Technology Co., Limited, wiodący producent szczelnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych i akumulatorów litowych, została założona w 2001 roku i ma siedzibę w mieście Zhongshan w prowincji Guangdong w Chinach.

Dlaczego warto wybrać nas

Szeroki asortyment produktów

Naszymi głównymi produktami są akumulatory AGM VRLA, akumulatory GEL, akumulatory OPzV/OPzS, akumulatory z końcówkami czcionek, akumulatory 2 V o długiej żywotności, akumulatory ołowiowo-węglowe, akumulatory litowe, akumulatory samochodowe itp.

Jakość gwarantowana

Shimastu ściśle pracuje nad kontrolą jakości na wszystkich etapach produkcji, zapewniając wszystkim produktom niezawodne działanie i wysoką jakość, a firma posiada certyfikaty ISO 9001, ISO 14001, UL i CE itp.

Szerokie zastosowania

Shimastu eksportuje do klientów na całym świecie działających w branży magazynowania energii i zasilania awaryjnego, takich jak UPS/EPS, systemy zasilania energią słoneczną, systemy bezpieczeństwa, systemy oświetlenia awaryjnego, systemy telekomunikacyjne, centra danych itp.

Wysoka jakość usług

Specjalizujemy się w badaniach i rozwoju, produkcji, sprzedaży i marketingu pełnych kategorii akumulatorów. Zależy nam na zapewnieniu wysokiego poziomu obsługi klienta i całodobowej obsłudze klienta, aby można było szybko reagować na wszystkie problemy.

Bezobsługowy akumulator samochodowy

Bezobsługowe akumulatory samochodowe to akumulatory, które nie wymagają specjalnej konserwacji podczas użytkowania w określonych warunkach, np. szczelne akumulatory kwasowo-ołowiowe z regulacją

Więcej
Akumulator samochodowy EFB

Seria Shimastu Start-Stop z technologią EFB została zbudowana z myślą o wyższej wydajności i niezawodności niż konwencjonalne akumulatory zalewane i może obsługiwać podstawową funkcjonalność

Więcej
Akumulator samochodowy AGM

Seria start-stop Shimastu z technologią AGM zwiększyła trwałość i żywotność baterii, aby idealnie zoptymalizować funkcje start-stop wraz z odzyskiwaniem energii podczas przerwy.

Więcej

Definicja akumulatora samochodowego

Akumulator samochodowy lub akumulator samochodowy to akumulator używany do uruchamiania pojazdu silnikowego. Jego głównym celem jest dostarczenie prądu elektrycznego do rozrusznika napędzanego elektrycznie, który z kolei uruchamia zasilany chemicznie silnik spalinowy, który faktycznie napędza pojazd. Gdy silnik pracuje, zasilanie układu elektrycznego samochodu jest nadal dostarczane przez akumulator, a alternator ładuje akumulator w miarę wzrostu lub spadku zapotrzebowania.

Zasada działania akumulatora samochodowego

Akumulatory samochodowe spełniają trzy główne zadania, a mianowicie uruchomienie silnika samochodu, zapalenie akcesoriów i zapłon paliwa do spożycia. Z tego powodu akumulatory samochodowe są często zaliczane do kategorii ogniw „SLI” (ang. Starting, Lighting & Ignition). Tego typu akumulatory mają charakter dostarczania energii w trybie impulsowym, gdy wymagają tego różne elementy wnętrza samochodu. Alternator przejmuje zasilanie wewnątrz samochodu po uruchomieniu silnika przez akumulator samochodowy. Poniżej znajduje się opis krok po kroku działania akumulatora samochodowego.

Akumulator samochodowy składa się z sześciu ogniw w obudowach. Te sześć ogniw wytwarza napięcie o wartości około 12 V, generując napięcie po 2 wolty na każde ogniwo, aby akumulator samochodowy mógł dostarczyć swoją moc. Ogniwa akumulatora samochodowego składają się z dwóch prętów składających się z ołowiu i jego tlenku, które pomagają służyć sprawie.
Kwas siarkowy służy jako reaktywny składnik akumulatora samochodowego. struktura ogniwa jest zaprojektowana w taki sposób, że pręty ołowiu i tlenku ołowiu są zanurzone w tym kwasie.
Po uruchomieniu kwas reaguje z prętem tlenku ołowiu i wytwarza siarczan ołowiu i jony jako produkt uboczny reakcji chemicznej. Jony powstałe w ramach tej reakcji chemicznej reagują z płytą ołowianą, wytwarzając w procesie więcej siarczanu ołowiu i wodorów.
Obie te reakcje chemiczne prowadzą do ewolucji elektronów. Te ujemnie naładowane cząstki krążą następnie wokół prętów, wytwarzając energię.
Wygenerowana moc wypływa następnie z prętów przez końcówki końcowe połączone z prętami na zewnątrz obudowy akumulatora. Energia ta jest następnie wykorzystywana do wykonywania różnych działań objętych SLI.
Cała reakcja chemiczna ma charakter odwracalny. Dzięki temu ogniwa akumulatora mogą kontynuować proces w pętli jako część procesu wytwarzania i zużycia energii. Po pewnym czasie chemikalia akumulatorowe zużywają się, co sugeruje regularną wymianę akumulatora samochodowego w ramach procesu konserwacji samochodu.

Korzyści z akumulatora samochodowego, które chcesz poznać

Magazynowanie energii samochodu

Akumulator samochodowy to bank mocy samochodu. Często prostokątny akumulator w kształcie pudełka jest magazynem mocy potrzebnej do uruchomienia silnika i utrzymania naładowania. Z zewnątrz akumulator samochodowy wygląda jak nudny plastikowy blok z kilkoma złączami na górze. Ale ta plastikowa powłoka zewnętrzna jest dość trwała i zwykle kwasoodporna, aby chronić złożone elementy wewnętrzne i materiały znajdujące się wewnątrz, które robią magię. Wewnątrz akumulatora znajduje się roztwór chemiczny (zwykle kwas siarkowy) oraz warstwy płytek ołowiu i dwutlenku ołowiu, które reagują z kwasem, tworząc energię. Dostępne są różne poziomy napięcia akumulatorów samochodowych, najczęstszym jest 12 woltów.

Energia do uruchomienia silnika

Dzięki magazynowaniu energii akumulator zawiera wystarczającą ilość energii, aby uruchomić silnik. Kwas i materiały płyt (ołów i dwutlenek ołowiu) oddziałują w określonej kolejności, tworząc ładunki dodatnie i ujemne, a także materiały uboczne. Składniki te powodują reakcję chemiczną, w wyniku której powstają elektrony – czyli prąd elektryczny – wypływający z akumulatora w celu uruchomienia samochodu. Ciekawostka: jeśli kiedykolwiek korzystałeś z ładowarki samochodowej w celu wzmocnienia słabego akumulatora samochodowego, działa to dlatego, że sekwencja zdarzeń jest odwracalna. Ładowarka może przywrócić energię do akumulatora. Standardowe 12-woltowe akumulatory samochodowe mają różny stopień mocy. Wartość znamionowa CCA (lub amperów rozruchu na zimno) wskazuje, jak dobrze akumulator będzie w stanie uruchomić silnik na zimno. W zależności od rodzaju posiadanego akumulatora i klimatu, w którym żyjesz, możesz mieć wystarczającą ilość energii do uruchomienia silnika samochodu lub nie.

Dostarcza energię elektryczną do układu zapłonowego

Kiedy włączasz zapłon w samochodzie, niezależnie od tego, czy robisz to przekręcając kluczyk, czy naciskając przycisk, wysyłasz sygnał do akumulatora, nakazując mu zainicjowanie reakcji chemicznej, o której właśnie mówiliśmy, w celu wytworzenia prądu elektrycznego wystarczającego do uzyskania rozrusznik do zasilania silnika. Zasadniczo zadaniem akumulatora w tej części procesu jest wydzielanie silnego, krótkiego impulsu mocy. Cewka wytwarza następnie wysokie napięcie niezbędne do uruchomienia rozrusznika, dotarcia do świec zapłonowych poprzez rozdzielacz i zapalenia paliwa w komorach spalania.

Bateria pomaga regulować napięcie

Powszechnie wiadomo, że skoki napięcia mogą uszkodzić elektronikę. Cóż, akumulator zapobiega nagłym skokom mocy, które mogłyby uszkodzić wewnętrzny komputer i układ zapłonowy samochodu. Oprócz różnych typów bezpieczników i urządzeń zabezpieczających obwody stosowanych w całym pojeździe, akumulator samochodowy może pomóc w regulacji mocy dostarczanej do układów elektrycznych. Alternatory są wyposażone w regulatory napięcia, które przekształcają prąd elektryczny w rodzaj prądu, który nie będzie uszkodzić elektronikę samochodu. Celem tego regulatora jest ciągłe utrzymywanie możliwie najwyższego napięcia w obwodzie. Może zasygnalizować alternatorowi, aby generował większą lub mniejszą moc w zależności od potrzeb pojazdu. Nadmiar energii ładuje akumulator. Posiadanie akumulatora jako źródła zasilania alternatora chroni układy samochodu. Jeśli nagle odłączysz alternator od akumulatora, powstały wzrost napięcia prawdopodobnie uszkodzi pojazd. Jednak kompletny obwód z zamontowanym akumulatorem zapewnia wolniejszą, bardziej regulowaną zmianę poziomów mocy w przypadku awarii alternatora i przejęciem pracy przez akumulator.

Klasyfikacja akumulatora samochodowego

Akumulatory mokre (SLI)

Konwencjonalny akumulator rozruchowy składa się z sześciu ogniw. Ogniwo akumulatorowe, zwane także blokiem płytowym, składa się z dodatniego i ujemnego zestawu płytek, który z kolei składa się z kilku elektrod. Elektroda dodatnia składa się z materiału aktywnego wykonanego z tlenku ołowiu i dodatniej siatki wykonanej ze stopu ołowiu. Struktura siatki nadaje elektrodom solidną strukturę i jednocześnie służy jako przewodnik elektryczny. Substancję aktywną zanurza się w elektrolicie będącym mieszaniną kwasu i wody destylowanej. Elektroda ujemna również składa się z materiału aktywnego, jednak w tym przypadku wykonanego z czystego ołowiu, oraz siatki ujemnej. Elektrody o różnej polaryzacji oddzielone są separatorem. Wymaganą pojemność akumulatora uzyskuje się łącząc równolegle poszczególne płytki w ogniwie. Łącząc poszczególne ogniwa szeregowo, uzyskuje się wymagane napięcie 12 woltów.

Baterie EFB

Akumulatory EFB to zoptymalizowana, wydajniejsza wersja akumulatorów mokrych. Skrót „EFB” oznacza „Enhanced Flooded Battery”. Również tutaj płyty są odizolowane od siebie mikroporowatym separatorem. Pomiędzy płytą a separatorem znajduje się również siatka poliestrowa. Materiał ten pomaga ustabilizować aktywny materiał płytek i przedłużyć żywotność akumulatora. Akumulatory EFB charakteryzują się dużą liczbą możliwych cykli ładowania i zapewniają ponad dwukrotnie większą wydajność częściowego i głębokiego rozładowania w porównaniu z akumulatorami konwencjonalnymi. Akumulatory EFB są często instalowane w pojazdach wyposażonych w proste automatyczne systemy Start-Stop. Ze względu na doskonałą wydajność akumulatory wykonane w technologii EFB są coraz częściej stosowane jako zamienniki konwencjonalnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Baterie AGM

Akumulatory AGM są wszechstronne, mają wysoką wydajność i są przeznaczone do wysokich wymagań. Zasadniczo budowa akumulatora AGM jest taka sama jak konstrukcji akumulatora z ogniwami ciekłymi. Jednakże w AGM elektrolit nie jest już swobodnie unoszący się w wodzie, lecz jest związany w specjalnym separatorze z włókna szklanego – stąd nazwa „Absorbent Glass Mat”. Duża powierzchnia styku wpływa na moc wyjściową, a także sprawia, że akumulator jest szczelny. Dzięki swojej konstrukcji akumulator jest szczelnie zamknięty. Cecha ta umożliwia wewnętrzną rekombinację tlenu i wodoru, dzięki czemu nie dochodzi do utraty wody. Aby zabezpieczyć się przed nadmiernym ciśnieniem, poszczególne ogniwa akumulatora zostały wyposażone w zawór bezpieczeństwa, dzięki czemu pozostają bezpieczne nawet w przypadku awarii. Pod względem żywotności akumulatory AGM mają znaczną przewagę nad prostymi akumulatorami rozruchowymi. Akumulator AGM wytrzymuje trzykrotnie dłuższą żywotność cykliczną niż konwencjonalny akumulator rozruchowy. Kolejną zaletą akumulatorów AGM jest to, że nie są one zależne od swojego położenia, ponieważ ze względu na wiązanie elektrolitu, żadna ciecz nie może się wydostać. Nawet jeśli obudowa akumulatora jest pęknięta, kwas akumulatorowy nie może się wydostać. Akumulatory AGM są idealne do pojazdów wyposażonych w automatyczne systemy Start-Stop z odzyskiem energii hamowania (rekuperacją), ponieważ konwencjonalny akumulator rozruchowy nie jest w stanie sprostać wysokiemu zapotrzebowaniu tych systemów na moc. Akumulatory AGM są również właściwym wyborem do samochodów o dużym zużyciu energii i dużej liczbie odbiorców energii elektrycznej.

Elementy typowego akumulatora samochodowego

Typowy akumulator samochodowy jest zamknięty w skrzynce lub obudowie. Jednakże wewnętrzne części akumulatora samochodowego składają się z różnych elementów. Poniżej znajdują się niezbędne części do akumulatorów samochodowych.

Kwas akumulatorowy

Kwas jest roztworem kwasu siarkowego i wody (36 do 40 procent). Powstała mieszanina służy jako elektrolit, który uruchamia reakcję chemiczną, w wyniku której wytwarza się prąd elektryczny napędzający pojazd. Często ma wysoką czystość, ponieważ obecność zanieczyszczeń może zmienić jego skuteczność w wytwarzaniu energii w samochodach. Kwas i woda reagują po zapaleniu samochodu, wytwarzając odpowiednie napięcie potrzebne do rozruchu pojazdu. Wytworzone napięcie będzie niewystarczające do napędzania silnika samochodu, jeśli akumulator będzie słaby.

Zacisk akumulatora

Nazywa się to również tuleją akumulatora. Zacisk akumulatora to punkt połączenia łączący akumulator z podzespołami elektrycznymi samochodu. Jak każde urządzenie elektryczne, ma dwa zaciski – dodatni i ujemny pasek ogniw końcowych akumulatora.

Obudowa baterii

Zarówno pojazdy spalinowe, jak i elektryczne mają części akumulatorów zamknięte w pudełku. Etui chroni zawartość i części akumulatora samochodowego. W przypadku akumulatorów paliwowych paski odlewane są często projektowane z żywic polipropylenowych. W pojazdach elektrycznych obudowa akumulatora jest zwykle wykonana ze stopów aluminium. Obudowa baterii zapewnia ochronę jej zawartości i minimalizuje wpływ uderzenia na baterię, przedłużając w ten sposób jej żywotność.

Płyty akumulatorowe

Typowy akumulator samochodowy składa się z płytek ujemnych i dodatnich. Każda płyta składa się z metalowej siatki, chociaż dodatni koniec zawiera dwutlenek ołowiu, a ujemny koniec ma gąbczasty ołów. Każda z płyt ma na górze nakładany pasek, łączący każdy element z ogniwami akumulatora.

Separator baterii

Jak sama nazwa wskazuje, separator tworzy rozróżnienie pomiędzy płytkami dodatnimi i ujemnymi. Często jest również wykonany z polietylenu lub innych polimerów z tworzyw sztucznych.

Wskazówki dotyczące konserwacji akumulatora samochodowego

Nie zostawiaj samochodu nieużywanego przez dłuższy czas

Jeśli Twój samochód nie jest używany przez kilka dni (lub jeśli jest używany tylko na krótkich trasach), akumulator nie będzie miał wystarczająco dużo czasu na naładowanie. Twój samochód będzie działał najlepiej, jeśli będzie regularnie używany, więc jeśli to możliwe, wybieraj go na 30-minutową przejażdżkę przynajmniej raz w tygodniu, aby rozgrzać silnik i zapewnić cyrkulację płynów w samochodzie. Jeśli nie będzie używany przez ponad dwa tygodnie, prawdopodobnie akumulator samochodowy będzie wymagał uwagi przy następnym użyciu samochodu. Najlepiej jest upewnić się, że jest w pełni naładowany i sprawdzić, czy poziom elektrolitu jest prawidłowy (jeśli ma zdejmowane korki). W razie wątpliwości należy skontaktować się z RAC lub warsztatem samochodowym w celu uzyskania dalszej porady.

Regularnie czyść baterię

Brud, brud lub wilgoć na akumulatorze samochodowym może spowodować wyciek przez obudowę akumulatora, co może spowodować jego rozbicie. Ten brud powierzchniowy można łatwo usunąć za pomocą gąbki i suchej szmatki. Rób to co najmniej raz w miesiącu, aby uniknąć gromadzenia się zanieczyszczeń. Niestety korozja na zaciskach akumulatora i zaciskach przewodów akumulatora jest powszechna. Skorodowane zaciski i zaciski przewodów mogą utrudniać przepływ prądu przez akumulator, dlatego tak ważne jest usunięcie brudu i osadów, aby zapewnić trwałość i wydajność akumulatora. W razie potrzeby poproś mechanika o wyczyszczenie zacisków podczas serwisowania.

Jeśli silnik Twojego samochodu nie pracuje, nie używaj akcesoriów elektronicznych

Pozostawienie włączonych reflektorów i/lub oświetlenia wnętrza albo włączenie zapłonu w celu uruchomienia systemu informacyjno-rozrywkowego bez uruchamiania silnika może spowodować rozładowanie akumulatora. Dzieje się tak dlatego, że alternator w samochodzie wyłącza się po wyłączeniu silnika, więc akcesoria elektroniczne zamiast tego pobierają energię z akumulatora samochodu. Aby tego uniknąć, wyrób sobie nawyk sprawdzania, czy wszystko (co najważniejsze, światła) jest wyłączone za każdym razem, gdy wychodzisz z samochodu. Nie zapomnij także zamknąć samochodu, kiedy go opuszczasz. Nie dzieje się tak tylko ze względów bezpieczeństwa – system komputerowy Twojego samochodu może nadal działać, jeśli zostawisz samochód otwarty, co może powodować rozładowywanie akumulatora, nawet o tym nie wiedząc.

Regularnie sprawdzaj napięcie akumulatora

Ten nie przedłuży żywotności baterii, ale da ci wczesne ostrzeżenie, więc nie daj się złapać, gdy się rozładuje. Proaktywne testowanie akumulatora może potencjalnie uchronić Cię przed awarią lub awarią akumulatora podczas podróży. Wykwalifikowani mechanicy będą mogli wykonać dla Ciebie test akumulatora, lub możesz sam wykonać test w domu pomiędzy serwisami samochodowymi. Najprostszym sposobem sprawdzenia napięcia akumulatora jest użycie woltomierza. Woltomierze cyfrowe są najłatwiejsze w użyciu. Aby uzyskać jak najdokładniejszy odczyt, wykonaj test napięcia co najmniej dwanaście godzin po wyłączeniu zapłonu samochodu. Zacznij od podłączenia dodatniego przewodu woltomierza do dodatniego zacisku akumulatora i powtórz tę czynność z przewodem ujemnym. Otrzymasz wówczas odczyt napięcia. W pełni naładowany akumulator zwykle wyświetla odczyt pomiędzy 12,4 a 12,8 V. Jeśli odczyt napięcia wykracza poza te wartości, prawdopodobnie akumulator wymaga profesjonalnego przeglądu przez mechanika.

Certyfikaty

Nasze akumulatory posiadają certyfikaty ISO 9001, ISO 14001, UL i CE itp.

Nasza fabryka

Często zadawane pytania (FAQ) dotyczące akumulatora samochodowego

P: Czy są jakieś znaki ostrzegawcze, które mogą wskazywać, że moja bateria się wyczerpuje?

A: Wolna korba silnika:Kiedy próbujesz uruchomić pojazd, silnik obraca się powoli, a jego uruchomienie trwa dłużej niż zwykle. Najlepiej opisałbyś to jako dźwięk rozpoczynający się od „rur wiejski rur”.

Sprawdź kontrolkę silnika:Lampka kontrolna silnika pojawia się czasami, gdy poziom naładowania akumulatora jest słaby. Dziwne kontrolki układu, takie jak kontrolka silnika i kontrolka niskiego poziomu płynu chłodzącego, mogą oznaczać problem z akumulatorem. (Może to również oznaczać, że potrzebujesz więcej płynu chłodzącego).

Niski poziom płynu w akumulatorze:Akumulatory samochodowe mają zazwyczaj półprzezroczystą część obudowy, dzięki czemu zawsze można kontrolować poziom płynu w akumulatorze. Można to również sprawdzić, zdejmując czerwoną i czarną zatyczkę, jeśli nie są zaplombowane (większość nowoczesnych akumulatorów samochodowych obecnie trwale uszczelnia te części).

Konkluzja:Jeżeli poziom płynu znajduje się poniżej płytek ołowianych (przewodników energii) wewnątrz, czas sprawdzić akumulator i układ ładowania. Spadek poziomu płynu jest zwykle spowodowany przeładowaniem (ciepłem).

Opuchnięta, wzdęta obudowa baterii:Jeśli obudowa baterii wygląda, jakby zjadła bardzo duży posiłek, może to oznaczać, że bateria uległa uszkodzeniu. Za spęcznienie obudowy baterii i skrócenie jej żywotności można winić nadmierne ciepło.

Wiek baterii wynoszący trzy lata i więcej jest uważany za przestarzały:Bateria może wytrzymać znacznie dłużej niż trzy lata, ale jej aktualny stan należy sprawdzać przynajmniej raz w roku, gdy osiągnie okres trzech lat. Cykle życia baterii wahają się od trzech do pięciu lat, w zależności od baterii. Jednak nawyki prowadzenia pojazdu, pogoda i częste krótkie podróże (poniżej 20 minut) mogą drastycznie skrócić rzeczywistą żywotność akumulatora samochodowego.

P: Jak mogę sprawdzić, czy moja bateria jest za stara?

Odp.: Po pierwsze, możesz sprawdzić cztero- lub pięciocyfrowy kod daty na pokrywie pojemnika na baterie. Pierwsza część kodu jest kluczowa: poszukaj litery i cyfry. Do każdego miesiąca przypisana jest litera – wiesz, jak A w styczniu, B w lutym i tak dalej. Liczba, która następuje po nim, oznacza rok, np. 9 oznacza rok 2009 i 1 rok 2011. Kod ten informuje, kiedy akumulator został wysłany z fabryki do naszego lokalnego dystrybutora hurtowego. Dodatkowe cyfry informują, gdzie bateria została wyprodukowana. Akumulatory samochodowe wytrzymują średnio od trzech do pięciu lat. Pamiętaj, że należy również zwrócić uwagę na oznaki słabego akumulatora, takie jak powolna korba silnika i niski poziom płynu. Jeśli obudowa akumulatora jest spuchnięta lub wzdęta, z akumulatora wydobywa się nieprzyjemny zapach zgniłych jaj lub zapala się kontrolka silnika, problem może być nieodwracalny. A jeśli ma ponad trzy lata? Uznaj, że to czas na dokładne monitorowanie.

P: Dlaczego moja bateria się rozładowuje?

Odp.: W ciągu żywotności baterii reakcje rozładowania i ładowania zdarzają się tysiące razy. Każdy cykl powoduje nieco zużycie płytek, a z biegiem czasu ołów ulega pogorszeniu. W miarę jak akumulator samochodowy traci pojemność, natężenie prądu podczas zimnego rozruchu maleje. Głębokie rozładowanie, które ma miejsce, gdy używasz akumulatora do zasilania zestawu stereo, świateł lub innych systemów elektrycznych w samochodzie, gdy silnik jest wyłączony, jest odpowiedzialne za znaczną część awarii akumulatora. Rozładowanie większości pojemności akumulatora poprzez używanie go w ten sposób przez zbyt długi czas, a następnie ładowanie go podczas jazdy może spowodować, że siarka z roztworu elektrolitu przylgnie do ołowiu i spowoduje inne uszkodzenia płytek akumulatora.

P: Jakie są podstawowe elementy akumulatora samochodowego?

Odp.: Podstawowymi składnikami każdego akumulatora są elektrolit – kwas siarkowy lub sól litowa – płyta dodatnia (anoda) i płyta ujemna (katoda). Jednakże obudowa baterii jest również istotnym elementem każdej baterii. Baterii nie można po prostu odsłonić; zawartość musi pozostać nienaruszona, aby zapobiec rozlaniu lub nawet wypadkom, ponieważ jest toksyczna.

P: Jaki jest płyn w akumulatorze samochodowym?

Odp.: Płyn w typowym akumulatorze samochodowym – akumulator kwasowo-ołowiowy – to elektrolit i czasami nazywany jest kwasem akumulatorowym, ponieważ jest substancją kwaśną. Z drugiej strony ciecz w akumulatorze litowo-jonowym to rozpuszczanie soli litu, takiej jak LiPF6, LiClO4 lub LiBF4.

P: Jak długo może wytrzymać akumulator samochodowy bez prowadzenia pojazdu?

Odp.: Ogólnie rzecz biorąc, akumulatory samochodowe w dobrym stanie wystarczą na co najmniej dwa tygodnie bez uruchamiania pojazdu i ładowania akumulatora. Jeśli jednak ktoś nie chce na jakiś czas jeździć samochodem, warto raz w tygodniu go uruchomić i pozostawić włączony przez co najmniej 15 minut. Dzięki temu alternator może naładować akumulator. Ponadto zapewnia również dobry stan silników.

P: Jak wybrać odpowiedni akumulator samochodowy?

A: Poniżej znajdują się ważne wskazówki, którymi możesz się kierować, aby wybrać odpowiedni akumulator do swojego samochodu:

Przeczytaj szczegółowo instrukcję obsługi swojego pojazdu, aby poznać wymagane wymiary akumulatora, wartości znamionowe CA, CCA i amperogodziny. Jeśli nie możesz znaleźć instrukcji obsługi, możesz sprawdzić szczegóły istniejącego akumulatora.

Sprawdzenie wymiarów akumulatora jest koniecznością. Chociaż skrzynki i mocowania akumulatorów mają charakter ogólny, sprawdzenie, jaki rozmiar pasuje do Twojego samochodu, będzie pomocne na dłuższą metę.

Jeśli planujesz konserwację własnego samochodu, kup akumulator z uchwytami i pętlami.

Nie wybieraj akumulatora o niższej wartości Ah niż akumulator znajdujący się w Twoim samochodzie. Ma to duży wpływ na żywotność akumulatora i mogą wystąpić problemy podczas uruchamiania samochodu.

Jeśli mieszkasz w miejscu, w którym temperatura jest bardzo niska, wybierz akumulator o wysokim CCA.

Pamiętaj, że akumulator o zbyt dużej wartości Ah może powodować powolne ładowanie i powolne obciążenie alternatora.

Wybierz akumulator o dobrej pojemności rezerwowej. Dzięki temu samochód i jego lampy będą działać przez długi czas w przypadku awarii alternatora.

Upewnij się, że zakupiłeś nową baterię w ciągu sześciu miesięcy od jej wyprodukowania.

Przechowuj kartę gwarancyjną w bezpiecznym miejscu. Możesz skorzystać z wymiany, jeśli akumulator Twojego samochodu ulegnie awarii w okresie gwarancyjnym.

Nie zapomnij sprawdzić daty produkcji baterii. W przypadku braku daty sprawdź jej kod.

P: Jaka jest średnia żywotność akumulatora samochodowego?

Odp.: Trzy do czterech lat. Ogólnie rzecz biorąc, Twój samochód będzie zwykle potrzebował nowego akumulatora po trzech do czterech latach. Wymiana akumulatora samochodowego to kolejna część rutynowej konserwacji. Sprawdzanie i inspekcja akumulatora to standard podczas wizyt serwisowych po trzech latach, nawet jeśli jeszcze nie wymagałeś jego wymiany.

P: Jaki typ akumulatora jest najlepszy do samochodu?

Odp.: Bateria litowo-jonowa może przechowywać więcej energii i charakteryzuje się krótszym czasem ładowania. Jest także lżejszy od konwencjonalnych akumulatorów, co jest niezbędne w samochodzie elektrycznym. Mniejsza waga oznacza większą odległość do pokonania na jednym ładowaniu. Chociaż akumulatory litowo-jonowe kosztują znacznie więcej niż akumulatory kwasowo-ołowiowe, działają dłużej.

P: Czy mogę umieścić w samochodzie akumulator o większej pojemności Ah?

Odp.: Układ elektryczny samochodu i alternator regulują proces ładowania, więc akumulator pobiera tylko tyle prądu, ile potrzebuje. Dlatego akumulator o większym amperażu nie uszkodzi podzespołów elektrycznych samochodu.

P: Jak mogę przedłużyć żywotność akumulatora samochodowego?

A: 6 wskazówek, jak przedłużyć żywotność baterii:

Ogranicz krótkie podróże. Szybka podróż samochodem uniemożliwia pełne naładowanie akumulatora samochodu.

Trzymaj baterię dobrze zamocowaną.

Wyłącz wszystkie światła po wyjściu z pojazdu.

Kontroluj korozję.

Często testuj baterię.

Nie używaj elektroniki przy wyłączonym silniku.

P: Jak długo trwa ładowanie akumulatora samochodowego?

Odp.: Im słabszy akumulator (im bardziej jest rozładowany), tym dłużej trwa ładowanie. Ładowanie skrajnie rozładowanego akumulatora może zająć do 12 godzin. Jeśli używasz ładowarki 10 A, ładowanie akumulatora 12-V zajmie od 4 do 11 godzin.

P: Czy jazda samochodem pozwoli na pełne naładowanie akumulatora?

Odp.: Ogólnie rzecz biorąc, prowadzenie samochodu nie pozwala na pełne naładowanie akumulatora samochodowego. Zakres zdolności alternatora do odpowiedniego ładowania akumulatora podczas jazdy zależy od jego wieku, temperatury, czasu jazdy oraz ilości prądu przesyłanego z alternatora do akumulatora.

P: Co powinienem zrobić, jeśli akumulator w moim samochodzie się rozładuje?

A: Wyjmij kable rozruchowe. Dobrym pomysłem jest zakup zestawu kabli rozruchowych i trzymanie ich w samochodzie. Jeśli nie masz kabli rozruchowych, musisz znaleźć dobrego Samarytanina, który nie tylko chce ci pomóc, ale także ma kable rozruchowe.

Ustaw oba pojazdy w położeniu parkowania lub neutralnym i wyłącz zapłon w obu samochodach.

Zaciągnij także oba hamulce postojowe.

Przymocuj jeden z czerwonych zacisków do dodatniego bieguna akumulatora.

Jest na nim „POS” lub „+” albo jest większy niż zacisk ujemny.

Podłącz drugi czerwony zacisk do dodatniego zacisku drugiego samochodu.

Przymocuj jeden z czarnych zacisków do ujemnego bieguna drugiego akumulatora.

Przymocuj ostatni czarny klips do niemalowanej metalowej powierzchni w samochodzie, która nie znajduje się w pobliżu akumulatora.

Użyj jednej z metalowych podpórek podtrzymujących otwartą maskę.

Spróbuj uruchomić pojazd.

P: Czy powinienem wyłączyć samochód przed wymianą akumulatora?

O: Tak. Upewnij się, że silnik jest wyłączony, a kluczyki wyjęte ze stacyjki. Noś okulary i rękawice ochronne, aby chronić się przed potencjalnym kontaktem z kwasem lub prądem elektrycznym.

P: Czy ekstremalnie wysokie lub niskie temperatury mogą mieć wpływ na akumulator mojego samochodu?

Odp.: Akumulatory samochodowe mogą wyczerpać się w każdej chwili, ale niskie temperatury powodują więcej awarii zimą. Pomyśl o tym: mroźne zimowe temperatury następują po gorącym lecie, kiedy wysokie temperatury wewnętrzne osłabiają akumulator samochodowy. Kiedy zostanie wystawiony na próbę w mroźnych temperaturach, bicie, jakiego doznał latem, odciśnie swoje piętno.

P: Czy pozostawienie włączonych świateł może wyczerpać akumulator mojego samochodu?

Odp.: Jeśli zostawisz włączone światła samochodowe na całą noc, akumulator może szybko się rozładować. Nie ma dużej różnicy czy jest to lampa halogenowa, LED czy ksenonowa. Jeżeli pozostawisz włączone światło zbyt długo, akumulator się rozładuje i samochód nie będzie mógł się uruchomić.

P: Czy akumulator samochodowy może zamarznąć?

Odp.: Jeśli temperatura spadnie poniżej zera, elektrolit w akumulatorze zamarznie i rozszerzy się, co może spowodować pęknięcie lub pęknięcie akumulatora. Jeśli akumulator nie jest w pełni naładowany, istnieje ryzyko zamarznięcia w niższych temperaturach. Na przykład akumulator naładowany w około 80% może zamarznąć w temperaturze -20 F.

P: Czy akumulator samochodowy może się przegrzać?

Odp.: Wadliwy układ ładowania — alternator, regulator napięcia i powiązane elementy — może spowodować przegrzanie akumulatora samochodowego. Alternator pomaga uzupełnić poziom naładowania akumulatora podczas pracy pojazdu. Regulator napięcia utrzymuje stałe napięcie na akumulatorze.

P: Czy akumulator samochodowy może spowodować pożar?

Odp.: Jeśli akumulatory nie są odpowiednio zabezpieczone w komorze silnika lub w innym miejscu, może to również stanowić zagrożenie pożarowe. USFA szacuje, że w prawie 30 procentach przypadków izolacja przewodów elektrycznych w samochodzie jako pierwsza zapaliła się w wyniku pożaru pojazdu autostradowego.

Jesteśmy profesjonalnymi producentami i dostawcami akumulatorów samochodowych w Chinach, specjalizującymi się w świadczeniu wysokiej jakości usług niestandardowych. Serdecznie zapraszamy do sprzedaży hurtowej wysokiej jakości akumulatorów samochodowych produkowanych w Chinach tutaj z naszej fabryki. W celu konsultacji cenowej skontaktuj się z nami.